open/close

Topprestatie Volvo dankzij vlekkeloze logistiek van DSV

‘DSV heeft regelmatig suggesties die verder strekken dan onze afspraken’

Vlekkeloze logistiek

Volvo behaalt topprestaties dankzij de vlekkeloze logistiek van DSV. Het fabricage- en assemblageproces bij Volvo Car Corporation in Gent is goed geoliede machine, waarin duizenden onderdelen samenkomen in één auto. Voor tijdige, ononderbroken levering van onderdelen vertrouwt Volvo op DSV. “We hebben een open en eerlijke relatie waarin we elkaar helpen zonder strak vast te houden aan onze officiële verantwoordelijkheden,” zegt Michel Torreborre van Volvo Car Corporation.

Eén auto per minuut, 1.232 minuten per dag: het zijn de indrukwekkende cijfers van Volvo Car Corporation in het Belgische Gent, waar jaarlijks 250.000 auto’s (XC60, S60, V40 en de V40 Cross Country) van de assemblagelijn afrollen. Om een dergelijk strak schema dag in dag uit te kunnen bijbenen, moet ook de levering van de onderdelen nauwkeurig worden beheerd. Hierin wordt Volvo ondersteund door DSV, dat in 2008 een warehouse van 50.000 vierkante meter opende naast de fabriek in Gent.

Minimaliseer vastzittend werkkapitaal

De onderdelen worden ontvangen en opgeslagen in het magazijn, van waaruit ze just-in-time of just-in-sequence worden afgeleverd bij de fabriek. “We werken sinds 2003 met DSV samen. Toen we in onze fabriek in 2008 werden geconfronteerd met een tekort aan ruimte, hebben we een aantal activiteiten uitbesteed aan DSV in het nieuwe magazijn,” legt Michel Torreborre, logistiek manager bij Volvo Car Corporation in Gent, uit. Volvo eist topprestaties van DSV. De autofabrikant geeft DSV, afhankelijk van de plaats op de assemblagelijn, slechts twee tot vijf duur van tevoren door welke onderdelen nodig zijn en in welke volgorde. DSV levert deze af op een van de drie locaties binnen de Volvo-fabriek, minimaal een uur voordat ze nodig zijn voor assemblage. “Het hele proces is zodanig georganiseerd dat het aantal onderdelen dat rondslingert in het magazijn en in de fabriek tot een minimum wordt teruggebracht, omdat het allemaal vastzittend werkkapitaal is,” verklaart Michel Torreborre.

Wereldklasse

Niet alleen het moment van levering, maar ook de kwaliteit van het geleverde product is zeer belangrijk. Om onderbrekingen en vertragingen in het productieproces te voorkomen, hebben de bedrijven een norm gesteld van maximaal 30 orderpickfouten per miljoen picks. Voor de 550 DSV-medewerkers betekent dit slechts twee fouten per persoon per jaar. “Dat is wereldklasse,” bevestigt Michel Torreborre. Zowel Volvo als DSV spreken van een open, eerlijke relatie waarin teamwork essentieel is. “Onze samenwerking is gebaseerd op drie pijlers: operationele excellentie, innovatie en kostenbeheer. Door onze open relatie kunnen we elkaar constant laten zien dat we werken aan verdere kostenbesparingen en kwaliteitsverbetering,” legt Miguel van Opbroeck, site manager automotive bij DSV in Gent, uit. Torreborre is het volledig met hem eens: “DSV doet regelmatig suggesties voor verbeteringen die verder gaan dan onze contractuele afspraken. En bij problemen vinden er niet eerst nutteloze discussies plaats. In plaats daarvan proberen we meteen samen tot oplossingen te komen. Dit is absoluut de juiste weg.”

 

We maken gebruik van cookies om uw gebruikerservaring te verbeteren en om onze websitebezoeken bij te houden. Als u onze website bezoekt gaat u akkoord met het gebruik van onze cookies. Lees meer over ons cookie-beleid Close
Vraag een prijs aan